1.非京户，名下有两个北京车牌，是否会回收一个？

2.听说北京为了控制汽车增长数量, 限制汽车牌照的发放,有这么回事吗?

3.北京汽车过户以前的牌照怎么办还能用吗？

非京户，名下有两个北京车牌，是否会回收一个？

非京籍无北京居住证在京无住房又不在京工作，应该在收回的考虑范围之内

这跟是否北京人没又关系，如果人家是合理合法获得的牌子，且长期在北京工作生活，凭什么收回？

合法取得的车牌就是合法的私人财产，政策上是不会予以收回的，这和车牌主人是否北京人（北京户口）没有关系。

而在新推出的北京市 汽车 牌照问题征求意见稿中，对于个人名下拥有多个 汽车 牌照的情况有这样的意见，即个人拥有的多个牌照，在 汽车 更换时只能选择一个牌照进行更新，而其它牌照车辆可使用至 汽车 报废为止 也就是自然报废终止，而不予以收回，且不得过户转让。

总体来说这个征求意见稿涉及到个人拥有多个牌照问题的处理办法是合情合理的，是对个人合法取得的财产的尊重，也是人性化的体现，这一点是值得肯定的。对于一些所谓收回非京籍人员名下 汽车 牌照的说法，都属情绪化的不负责任的态度，势必引发 社会 矛盾和争议，是完全不可取的。

我是微言戏语，尽管人微言轻我有我观点，觉得我说得有点道理，请支持关注一下，感谢！

还没有具体政策出来，现在都是征求意见稿。非京籍确实很有可能会收回指标，尤其是多个指标的

摇号前买的。两个车。你凭什么给人收回去？不管北京人还是外地人，凭什么？你们家要多买几套房。交给国家，你干吗？没收你们干吗？简直是无法无天。

已经，明确了，不会给你收回来，但是会让你把这个车用到报废，报废之后，不能继续使用，一个人名下只能一个，到时候用车牌只能用一个

不是北京人，而且目前工作和居住都已经不在北京了，可是他的车还在北京，或者是出租给别人，或者是转借给别人，这种情况的车辆牌照也应该收回。

目前的征求意见稿中是有过提出，但不是收回。一个人名下有多个小客车指标的，更新指标时候只有一个资格。就是说你名下不管有多少个小客车指标，只能更新一个，其它的你只能用到报废。不能买卖过户，不能更新。

不是回收，是不能更新。也就是说你有两辆车，第一辆报废后不给你新指标。这样若干年后，就能让每个人户头不超过一辆车。这是个好政策。

目前的法规或者北京市文件没有要收回的规定，但以后（很快）一定会收回，只能让你保留一个！

听说北京为了控制汽车增长数量, 限制汽车牌照的发放,有这么回事吗?

在8月20号北京市交通委员会召开的《快速机动化与城市发展》座谈会上有说了这些，楼上的两位朋友只是寡闻了而已，但是并不能说没听说不知道就没有这回事。因为北京在高峰时段每天都可能发生严重拥堵，甚至全城瘫痪；现在北京是按车牌号尾数限行的办法来限制每天上路的汽车，这本是权宜之计。奥运会期间，为了国家的形象，为了使首都交通获得立竿见影的通畅，有人想出这个法子来的。但是限行滋生出的副作用是个促使人多买车的刺激剂，北京的400多万辆车，除了特种车辆及出租车，周一到周五都有1/5的车理论上不能上路，于是，不能上路的人开始动脑子。一是遇限行任罚，抓住交100元了事；二是再买一辆车；三是本来打算买20万元车的，10万元买两辆。这就足以解释奥运会之后北京车辆增速加快，已达百万辆原因了。

于是，开始想办法不让人开车，限行（北京）是个无奈的办法；提高停车费（香港），加收入城费（伦敦）都能收到成效。

现在限行单双号已经控制不了日升月涨的车辆数量了，所以北京交通委开始想法通过限制汽车牌照的发放来抑制一直呈快速上升趋势的车辆数量了，事实上这个想法上海早就开始实施了，不过上海是通过提高汽车牌照的价格来控制汽车牌照的发放量的，北京的这一措施具体落实还有待时间。

北京汽车过户以前的牌照怎么办还能用吗？

1、你好，他是不能使用你的原来号牌的。根据《机动车登记规定》第19条第2款，机动车所有人发生变更，需要确定新的机动车号牌。这样做也是为了杜绝炒卖号牌的问题。

2、你能否使用这个号牌，取决于你拥有该号牌是否满3年。根据《机动车登记规定》第43条规定，使用原来号牌，需要持有该号牌满3年，并且要在原车辆办理注销或转移登记后6个月内。

3、能否使用原来号牌，并不影响你的北京购车指标。